A tervezés az alábbi feladatokra terjedt ki:
a) Szeged, Nagykörút bezárása (Szeged – Újszeged között hiányzó szakaszok 2x2 forgalmi sávos kialakítással Petőfi Sándor sgt. és a Temesvári krt. között) a forgalmi igényeknek megfelelő csomópontok tervezésével a szegedi oldalon a meglévő csomópontok átalakításával a következő helyszíneken:
• Nagykörút – Petőfi Sándor sugárút (meglévő jelzőlámpás csomópont átalakításával)
• Nagykörút – Szentháromság utca (meglévő körforgalom elbontásával)
• Nagykörút – Boldogasszony sugárút (meglévő körforgalom elbontásával)
• A csomópont tervezése a Tisza-híd szegedi hídfőjében (a Szegedi Tudományegyetemmel szükséges egyeztetésekkel)
• Az újszegedi oldalon az Alsó-kikötő sor és a Makai út közötti szakaszon turbókörforgalmú/ vagy jelzőlámpás csomópont(ok) kialakítása
• Szintén turbókörforgalmú/ vagy jelzőlámpás csomópont tervezése a tervezési szakasz végén a Nagykörút - Makai út csomópontjában.

b) a meglévő Nagykörút szakaszok forgalmi felülvizsgálata a Petőfi Sándor sugárút és a tervezett szegedi hídfő között a közösségi közlekedés lehetőség szerinti előnyben részesítésével és a kerékpárforgalom számára szükséges infrastruktúra kiépítésével, kijelölésével. A szakaszon a közösségi közlekedés megállóhelyeit el kellett helyezni.

c) A 2x2 forgalmi sávos közúti Tisza-híd, feljáró, ártéri és mederhídjait úgy kellett megtervezni, hogy a hidak alépítménye alkalmas legyen egy külön beruházás keretében megvalósuló, egyvágányú vasúti híd felszerkezetének fogadására is.

d) Az Újszeged vasútállomás átalakítása és az utasforgalmi kapcsolat biztosítása az új körútszakaszhoz, illetve a városi közösségi közlekedési hálózathoz. Az állomás kiszolgálásához és működéséhez szükséges P+R parkolók és B+R kerékpártárolók létesítése.

e) A rekultivációs célokból bontandó Szeged- Tisza állomás területén tervezett Intermodális Csomópont közúti közlekedési kapcsolatának megteremtéséhez szükséges tervek elkészítése.

f) Feladat volt minden a meglévő városi úthálózathoz való kapcsolódást biztosító útszakasz, csomópont megtervezése.

g) A hídhoz kapcsolódó távlati vasútvonal tengelyének rögzítése, a vízszintes- és magassági nyomvonalának megtervezése, figyelembe véve az MT-ben vázolt távlati vágányképhez történő csatlakozást.

A tervezés főbb mutatói:
90 db tervkötet
3,5 km 2x2 forgalmi sávos városi közút faltól falig tervezése elválasztott kerékpárúttal
2 db körforgalom
vasúti végállomás

2x2 sávos közúti Tisza-híd
5 db felüljáró