Vállalkozási szerződés keretében feladatunk volt a „Budapest, Ferde utca és a kapcsolódó csomópont teljes környezetének átépítése – engedélyezési és kiviteli terv készítése, engedélyek és jóváhagyások megszerzése” tárgyában lefolytatott közbeszerzési eljárás ajánlattételi dokumentációjának megfelelő tervek elkészítése és a szükséges hatósági engedélyek megszerzése.
A Ferde utca és a Határ úti metróállomás és buszvégállomás környezete erősen leromlott, rendezetlen terület volt, mely több funkciójának sem felelt meg. Átépítése, a terület használhatóságának újragondolása időszerű feladat volt. A feladat komplexitása, sokszereplős igényeinek kiszolgálása és rendkívül feszített üteme komoly kihívás elé állította a 14 különböző szakágat magában foglaló tervező csapatot. A projekt megvalósításába fektetett fegyelmezett és rugalmas tervezői hozzáállás, a résztvevőktől sok kreativitást és problémamegoldó készséget igénylő feladat végül egyértelműen sikeresen zárult. 

TERVEZÉSI FELADATOK:

•    Tanulmánytervek készítése
•    Engedélyezési tervek elkészítése, engedélyek megszerzése
•    Kiviteli tervek készítése
•    Tendertervek és Tenderdokumentáció elkészítése 

A BERUHÁZÁS ELEMEI:

•    A tervezett munkákkal a metróállomás, és környéke jelentősen átépül, megszépül 
•    Az autóbusz-végállomás átépül, új bazaltbeton útpálya felületet kap, a fel- és leszállást magasított peronszegélyek teszik könnyebbé 
•   Jelentősen megnő a gyalogosok által használható terület, melyet térkővel burkolnak 
•    A metróállomásnál parkosított, díszmedencés, rendezett teret alakítanak ki 
•    Az Üllői út mentén a városi klímát jól tűrő fasort telepítenek
•    A busz- és villamos-végállomások is akadálymentesített térkő burkolatot kapnak
•    Elbontásra kerül az esztétikusnak nem mondható bódésor 
•    A Ferde utca átépítésével is növekszik a gyalogosfelület, több hely jut a buszmegállókban várakozóknak 
•    Elbontják a szálloda előtti betonfalat is
•    A buszfordulóval körbezárt, jelenleg elvadult, szemetes zöldfelületet is újraparkosítják, és padokkal szegélyezett, közvilágítással ellátott sétányt vezetnek át rajta 
•    A buszvégállomás környezetében található összes gyalogos-átkelőhelyet süllyesztett szegélyekkel akadály mentesítik, és ezekhez taktilis burkolati elemek is épülnek
•    A megállókban új, modern utasvárók épülnek
• Az ügyfeleket korszerű „FUTÁR” utas tájékoztató berendezések tájékoztatják az aktuális forgalmi információkról
•    Az 50-es villamos peronjához csatlakozó gyalogos-aluljáró előtti terület is a peronhoz hasonlóan, díszkő burkolatot kap
•    A vakokat és gyengén látókat a járművek első és utolsó ajtaja vonalában vezetősáv, valamint biztonságos közlekedőzóna segíti 
•  A peronokon az esélyegyenlőség biztosítására rámpák épülnek a gyalogosátjáróknál 

A BERUHÁZÁS EREDMÉNYE:

A projekt elkészültével egy újabb nívós, több funkciót és eltérő igényeket is kiszolgáló közlekedési, közösségi térrel bővül Budapest.